МВД утвердило новые полицейские нагрудные знаки

Новые нагрудные знаки сотрудников патрульно-постовой службы, ДПС, участковых, вневедомственной охраны и полицейских утверждены Министерством внутренних дел России.

Нагрудные знаки сотрудников ДПС выполнены в форме круга диаметром 70 миллиметров. Знаки состоят из двух частей: основания и накладки с кодом знака.

В центре знака помещено изображение эмблемы МВД России. Под ней находится надпись «ДПС» с заливкой белой эмали. Фон центральной части основания залит красной эмалью. Над центральной частью разместилась надпись «ПОЛИЦИЯ» золотистого цвета.

Код нагрудного знака будет выделен черной эмалью. Также на знаке будет указан регион, в котором сотрудник несет службу.

Американцы отмечают день светофора

Сегодня исполняется 97 лет со дня появления в США первого светофора. Он был установлен 5 августа 1914 года в Кливленде, штат Огайо, на перекрестке улиц Euclid Avenue и East 105th Street. До этого дня машины, повозки и трамваи передвигались через перекрестки хаотично, по принципу «кто первый встал, того и тапки», сообщают «Новости Америки».

У первого светофора было только два цвета – красный и зеленый, а регулировался он вручную из будки, установленной на углу.

В борьбе с «пьяными» авариями ГИБДД ставит на профилактику

Решить проблему «пьянки» за рулем только административными мерами не получится, считают в Госавтоинспекции. «Мы уже неоднократно говорили о том, что самое эффективное средство борьбы с нарушениями ПДД - это профилактика, ее основой является масштабная разъяснительная работа с участниками дорожного движения», - сообщил замначальника управления ГУОБДД МВД России Владимир Шевченко. По его словам, «само общество должно осуждать вождение в нетрезвом состоянии».

По официальным данным, за шесть месяцев 2011 года в стране было зафиксировано более 4,5 тыс. аварий по вине пьяных водителей, что на 9,3% меньше, чем годом ранее. В этих происшествиях погибли 743 человека (-5,6%) и 6,66 тыс. получили травмы (-8,1%).

«После усиления наказания за пьяное вождение число подобных аварий резко пошло на убыль, ведь большинство водителей не хотят лишаться прав, причем на столь длительный срок 1,5-2 года», - подчеркнул Шевченко. Однако вместе с тем отмечается рост количества ДТП (+11%), совершенных водителями, которые отказались от прохождения медосвидетельствования - 1,12 тыс. за полгода. В ГИБДД считают, что единственной причиной подобных отказов является то, что водители были нетрезвы.

«Эта статистика еще раз подтверждает правильность принятого законодателями решения об уравнивании наказания за вождение в нетрезвом виде и отказ от медосвидетельствования, - сказал Шевченко. - И если еще несколько лет назад у пьяных водителей была возможность уйти от наказания, то теперь она отсутствует».